Автомобиль под ПТС или Конструктор

<<< Вернуться назад

Автомобиль под ПТС или Конструктор - автомобили, привезенные под документы (ПТС), возникновение такой методики импорта машин обусловлено экономической выгодой, обусловленной высокими таможеными сборами.

Начиная с 1990-х годов государство ввело запредельные таможенные пошлины на ввозиые в страну машины возрастом старше 7 лет. Конечно нужно защищать отечественного производителя, однако искусственное завышение пошлин есть ничто иное, как ущемление прав среднестатичного Росиянина. С отечественными автомобилями, несмотря на все пошлины, кроме повышения цен ничего не происходит, а их качество остается как и прежде на очень низком уровне.

После ввода ломовых пошлин (порядка 50% стоимости авто), естественно, спрос на качественные подержанные иностранные автомобили остался. И тут, как всегда на помощь соотечественникам пришла русская смекалка, которая не раз помогала нашему народу.

Кто-то из деятелей автобизнеса раньше других понял, что можно покупать автомобили в Японии, Европе и Америке, разбирать их (отделять двигатель в сборе с АКП, передней подвеской и навесным оборудованием от кузова, снимать заднюю подвеску и глушитель), ввозить и растаможивать в России как отдельные номерные агрегаты. После этого остается лишь провести стандартную формальную процедуру замены агрегатов, как если бы у вас сломался мотор или подлежал замене кузов.

Юридически замена старого кузова на новый абсолютно законна. Единственное условие — необходимо, чтобы были произведены определенные работы по доработке кузова автосервисом, имеющим соответствующий сертификат на данные услуги.

Чтобы не толочь воду в ступе, давайте рассмотрим реальный пример:

Ваш автомобиль побывал в аварии и восстановлению не подлежит, либо не эксплуатируется по какой-либо другой причине. У вас остались документы на Toyota Mark II 1995 года выпуска, кузов JZX 90 и мотор 1JZ. У вас есть три выхода:

1. Утилизировать авто и выбросить документы от старой машины, а потом купить новую. Покупка относительно нового автомобиля приведет к значительным финансовым затратам.

2. Привезти Mark II 1995 года под имеющиеся документы с тем же двигателем и кузовом. Вам останется только оформить в ГБДД замену агрегатов. Единственное следствие такого подхода — это то, что в разделе «Особые отметки» вашего ПТС появятся записи о сделанных заменах. Этот вариант значительно выгоднее покупки новой машины: кроме того, что вы получаете точно такую же машину как и прежде, вы еще и неплохо экономите.

3. Есть еще один путь, который возможен при покупке автомобиля под документы от старой машины. Предположим, что у вас есть Mark II 1989 года выпуска в нерабочем состоянии, и вы, естественно, хотели бы более «свежую» машину. Для этого вам надо сначала купить агрегаты («конструктор» в собранном виде), а затем подать в ГАИ заявление на переоборудование автомобиля (замену старых агрегатов на новые). На основании этого заявления и еще нескольких необходимых документов Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) в Москве (либо в Нижнем Новгороде или Кургане) может дать заключение о возможности или невозможности проведения желаемых замен агрегатов. Если заключение НАМИ окажется положительным, вам останется лишь обратиться в ГИБДД по месту регистрации своей машины и официально произвести замены агрегатов.

Таким, образом можно не только удешевить покупку нового авто, но еще и купить сделать более хитро: купить документы от разбитого автомобиля допустим за 500$, и привезти под эти документы такой-же автомобиль.

Смотрите также статьи:
Конструкция шины, покрышки
Внешний вид боковой поверхности шины
Аэрография
Сокращения производителей авто
Крупнейшие производители авто
Новые правила торговли в ЕС автомобилями
Революция в автостроении
Восстановления деталей хромированием
Соревнования dB Drag Racing
Drag Racing
Моторное масло
Каталог масел "Бритиш петролиум"
Каталог масел фирмы "Mobil"

<<< Вернуться назад