Внешний вид боковой поверхности шины

Производитель шины. Торговая марка, знак или название фирмы разработчика и производителя шины.

1. Наименование продукции, торговая марка шины (название модели). Торговая марка определяет прежде всего конкретный рисунок протектора, в ней также отражены различные конструктивно-технологические особенности, отличающие данную шину от других. Каждая фирма пользуется своей системой кодов, поэтому одинаковые буквы и цифры в модельных индексах у разных производителей могут означать совершенно различные шины. Если Вы решили точно узнать, что именно означает та или иная торговая марка, воспользуйтесь фирменными каталогами.

2. Обозначение типоразмера шины. 205 - ширина профиля шины, мм. Ширина профиля шины представляет собой выраженное в миллиметрах линейное расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия маркировки, отделки или защитных поясов или ободов; 55 - процентное отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае высота составляет 55% от ширины (205 мм), т.е., 112,75 мм. Это отношение высоты к ширине принято называть серией шины. Серия - исключительно важный параметр, от него во многом зависят ездовые качества шин. Некоторые фирмы (в основном, американские) ставят перед обозначением размера буквы Р (Passenger), подчеркивая тем самым, что данная шина предназначена для легковых автомобилей (например Р195/60R14), LT (Light Truck) - шина для легкого грузовика. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80% или 82%. Высота профиля представляет собой половину разности общего диаметра и номинального диаметра обода. В процессе развития конструкций шин их форма изменялась от почти круговой до более широких типов с более плоской поверхностью. При этом отношение высоты профиля к его ширине изменялось от 100% до 70%, 60%, 50% и до еще меньших значений. R - радиальная конструкция шины 15 - так называемый диаметр шины. Он равен диаметру диска на который шину такого размера нужно устанавливать. В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые "усиленные" шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко. (например 31x10.5R15) информирует: 10.5 - ширина ее профиля в дюймах, 31 - полный диаметр шины в дюймах.

3. 87 - показатель грузоподъемности покрышки (Load Index), индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на шину в кг. Расшифровка наиболее часто применяющихся коэффициентов приведена в таблице индексов нагрузки. Зачастую, нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах. V - индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Расшифровка приведена в таблице индексов скорости.

4. Tubeless (бескамерная шина ) - указывает на то, что шину надлежит использовать без камеры. Бескамерная шина отличается от камерной тем, что не требует надувной камеры. Роль герметика, удерживающего воздух в шине, выполняет специальный тонкий слой резины, нанесенный изнутри на каркас. Надлежащее прилегание шины к полкам обода достигается за счет плотного натяга, а также благодаря особым конструктивным элементам колесного диска (хампам). Накачивают бескамерную шину через специальный обрезиненный вентиль, снабженный уплотняющей "пяткой", который герметично вставляется в отверстие обода. Tube Type - обозначение для камерных шин или ТТ (на немецком Mit schlauch)

5. Страна-производитель колеса

6. Показатель предельной грузоподъемности шины (max. Load Rating) 545 кг на колесо = 1201 фунт. 1 фунт соответствует 0,4536кг Обозначение максимальной нагрузки (в соответствии с требованиями министерства транспорта США). Некоторые фирмы его расшифровывают - пишут мелким шрифтом MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее указывают нагрузку в килограммах и английских фунтах (например, MAX LOAD 515kg (1135lbs), 1lbs=0,4536кг). Необходимо предостеречь Вас от одного расхожего заблуждения. Неправильно расчитывать предельную массу автомобиля, которому подходят шины с данной нагрузкой умножением MAX LOAD на 4 (т.е. на количество колес машины). Полученная таким образом масса оказывается сильно завышенной. Шины не должны работать под предельной весовой нагрузкой. Кроме того, Ваш автомобиль не будет только стоять на ровной поверхности, а при движении или на неровной поверхности возможна неравномерная нагрузка на колеса. Поэтому от максимальной массы нужно отнять 20% ее величины - если у Вас легковая машина, или 30% - если у Вас внедорожник. Кроме того, даже если Вы и отнимите нужные проценты, не факт, что и эта масса будет допустимой. Дело в том, что MAX LOAD - это предельная нагрузка для шины вообще, без привязки к особенностям конструкции конкретного автомобиля. А такая привязка обязательна. Ведь есть автомобили, которые требуют недогруженных шин, а то и шин разной грузоподъемности (11) на разных осях - это объясняется особенностями развесовки, управляемости и т.д. Бездумный, механический пересчет теоретического значения MAX LOAD ни к чему хорошему не приведет. Руководствуйтесь паспортом Вашей машины.

7. Сведения о конструкции шины, требуемые министерством транспорта США. Особенности конструкции фиксируются на бортах соответствующими надписями о числе слоев брекера и каркаса, а также о материале корда. Tread: количество слоев под протектором. Polyester - полиэстер Steel - металлокорд Nylon - нейлоновый корд Rayon - вискозный корд (искусственный шелк). Sidewall: означает из скольких слоев состоит каркас (в частности, боковины)

8. Ограничение максимального давления воздуха в шине. Максимально допустимое давление воздуха в шине - MAX PRESSURE. Указывается в килопаскалях и фунтах на квадратный дюйм. Пример: 3.0 kps (44psi). 1psi=0,0069 МПа для шины в "холодном" состоянии. 1 бар=14,5psi

9. E - шина соответствует требованиям ECE R 30 (Норматив Economic Commission for Europe - Ведомство ООН в Женеве) 4 - код страны, в которой проводилось испытание (здесь - Голландия)

10,11,12. Гарантия производителя шин по выполнению определенных показателей качества в сравнении с установленными законом нормативами испытаний стандартных шин. Treadwear: - относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США. Traction: А, В или С - Способность шины к торможению на влажном дорожном полотне. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе. Temperature: А, В или С - температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям при высоких скоростях на испытательном стенде.

13. Номер допуска покрышки согласно ECE R 30{mospagebreak}

14. DOT: Department Of Transportation - Министерство транспорта США, ответственное за нормативы безопасности шин. Маркировка, наносимая на шину, показывает, что данная покрышка соответствует требованиям Министерства и разрешена к использованию в США.

15. Код производителя покрышек: шинный завод типоразмер шины вариант исполнения шины дата изготовления (неделя и год) Прочие надписи Обозначения сезона: M+S (Mud+Snow = грязь + снег) указывают на то, что шина рассчитана на эксплуатацию в зимних условиях или может использоваться при наличии грязи и снега; Winter (зима) - зимние шины; Aquatred или Aqua Contact - дождевые шины; AS (All Seasons = все сезоны) или AW (Any Weather = любая погода) - всесезонные шины, пригодные к использованию на твердых дорогах в любое время года на любом, в том числе мокром и скользком, покрытии. Важно! Всесезонные шины изготавливаются без поправки на российский климат, особенности перепадов температуры и диапазон погодных условий. Используя такие шины на наших дорогах нужно отдавать себе отчет в том, что разница сезонов в Европе совсем не такая, как в России. В последнее время многие фирмы вместо этих надписей рисуют на боковинах шин рельефные пиктограммы - солнце, снежинку, дождик - иллюстрирующие все сезоны. Rotation - направление вращения. Указывается для шин с направленным рисунком. Left - шина устанавливается на левую сторону автомобиля. * Right - шина устанавливается на правую сторону автомобиля. * Outside или Side Facing Out - внешняя сторона установки. * Inside или Side Facing Inwards - внутренняя сторона установки. * - Для шин с асимметричным рисунком протектора. DA (штамп) - незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации (их еще называют внешневидовые деффекты шины). Made in Finland - страна производитель. Retread - восстановленная покрышка. Часто на шине встречается либо небольшой, высотой 1.6 мм, выступ на дне канавки протектора, либо неглубокая канавка на беговой дорожке. Это TWI - Tread Wear Indicator (Индикатор износа протектора). TWI показывает предельно допустимую степень 'облысения' шины. Как только протектор стирается до этого индикатора, шину нужно менять в обязательном порядке.