Крупнейшие производители авто

Франция. Положение на французском автомобильном рынке с начала текущего года характеризовалось ежемесячным сокращением продаж на 2-9 %. В августе отмечалось наиболее сильное падение продаж легковых автомоби-лей - на 17,7 % по сравнению с августом 2001 года. Сбыт легких грузовых машин в этом месяце сократился еще больше - на 23,1 %, а общие продажи двух названных категорий автомобилей - на 14,7 %. В целом за 8 месяцев 2002 года продажи новых автомобилей во Фран-ции составили 1479,7 тыс.шт., т.е. сократились на 5,2 % по сравнению с тем же периодом 2001 года, в том числе машин французского производства - на 3,4 % - до 897,3 тыс.шт. Существенное сокращение августовского показателя объясняется прежде всего сезонным фактором, а также ожиданием Париж-ского автомобильного салона в конце сентября, на котором традиционно представляется много новинок. Среди иностранных марок прирост продаж отмечался у моделей гер-манской фирмы "BMW", который составил в августе и за 8 месяцев 2002 года соответственно 4,1 % и 21,1 %, а также у японских (на 3,4 % и 11,1 %) и юж-нокорейских машин (на 26,1 % и 17,4 %). Наибольшей популярностью поль-зовались автомобили "Toyota", в основном полноприводные и модель "Jaris", собираемая во Франции. В июле 2002 года группа "Renault" представила две новые модели се-мейства "Megan 2" - 5-дверный седан и 3-дверное купе. Полагают, что именно новинки как французских, так и иностранных фирм, позволят избежать дальнейшего спада на автомобильном рынке Фран-ции и ограничить сокращение продаж по итогам 2002 года 4-5 %.

Германия. Расширение экспорта новых моделей автомобилей, как наиболее дешевых ("Mini"), так и самых дорогих ("Серия 7" и "Х-5"), позволило группе "BMW" получить хорошие финансовые результаты во втором кварта-ле текущего года. Консолидированные продажи группы возросли по сравне-нию с тем же периодом 2001 года на 18,2 % и достигли 543,7 тыс.шт. Чистая прибыль увеличилась на 11,9 % - 629 млн.евро, а оборот - на 8,9 % - до 11,6 млрд.евро. При этом прибыль только от сбыта автомобилей возросла на 8,8 % и составила 958 млн.евро. В географическом распределении продажи автомобилей "BMW" воз-росли: в Германии - на 6,5 %, в США - на 16 % и в Великобритании - на 52 %. Несмотря на то, что оборот отделения по выпуску мотоциклов во втором квартале 2002 года сократился на 2,8 %, в целом в первом полугодии он воз-рос на 6,5 %.

Группа "Audi" инвестировала 135 млн.евро в расширение мощностей завода по выпуску автомобильных двигателей в венгерском городе Дьер. К середине 2003 года его часовая производительность возрастет с нынешних 100 до 250 двигателей, а ассортимент будет включать 4 типа 8-цилиндровых агрегатов. В 2001 году на заводе было собрано 1,2 млн. двигателей и 50 тыс. машин.

Швеция. В первом полугодии текущего года оборот группы "Volvo" сократился на 1,3 % и составил 89679 млн.шв.кр. (9,44 млрд. евро). Валовая прибыль снизилась на 8,3 % - до 1197 млн.шв.кр., а чистая до 334 млн.шв.кр. Такие результаты обусловлены общим снижением рентабельности во всех областях деятельности группы. Сбыт грузовых автомобилей составил 59,1 млрд.шв.кр., сократившись на 1,3 %, а валовая прибыль упала до 9 млн.шв.кр. с 789 млн. в первом полу-годии 2001 года. Тем не менее, начала приносить плоды политика обновле-ния ассортимента грузовых автомобилей. За новые модели получено 31 тыс. заказов со времени их выпуска на рынок. Северная Америка. Количество алюминия, используемого в североаме-риканских моделях легковых и легких грузовых автомобилей, продолжает расти. В настоящее время его удельное потребление в автомобилях двух на-званных видов составляет соответственно 121 и 127 кг против 109,8 и 116,6 кг в 1999 году. В наибольшей степени алюминий используется в изготовлении двига-телей, в частности, из его сплавов производят 86 % головок блока цилиндров против 70 % в 1999 году. Доля алюминиевых сплавов в производстве самих цилиндров блоков возросла за этот период с 23 до 38 %. Кроме того, отмечается расширение применения данного металла в производстве таких частей, как капоты, откидные борта и крышки багажни-ков. Из общего объема производства легковых и легких грузовых автомоби-лей в Северной Америке в 2002 году, оцениваемого в 15,5 млн.шт., данные детали из алюминия будут иметь 3,8 млн. машин, т.е. на 42 % больше, чем в 1999 году. По данным Федерации порошковой металлургии США, в настоящее время удельное потребление деталей из металлических порошков на один американский легковой автомобиль составляет 17 кг против 7,2 кг в Европе и Японии.

Южная Корея. В конце августа текущего года компания "Daewoo Motor" была вынуждена остановить производство на своих трех заводах в силу бойкота со стороны ее 191 поставщика комплектующих и прежде всего фирмы "Delphi Automotive", на долю которой приходится 20 % закупаемых частей и блоков. Это бойкот был вызван тем, что с начала лета "Daewoo" не платит по счетам, ожидая начала реализации соглашения с американской фирмой "General Motors", подписанного в апреле 2002 года. В соответствии с соглашением "GM" должна прибрести 42,1 % капитала СП, создаваемого со-вместно с кредиторами "Daewoo", выделив на это 251 млн. долларов. Кроме того, она согласилась выплатить поставщикам комплектующих южнокорей-ской группы 250 млн. долларов, однако лишь после создания СП. Долг "Daewoo" составляет более 1500 млн.евро. Потери группы от бойкота дости-гают 12 млн.евро в день.

Япония/КНР. Недавно подписанное соглашение между японской группой "Toyota" и китайской государственной компанией "FAW" предусматри-вает строительство СП в городе Тяньцзинь по производству моделей "Toyota" и "Daihatsu". Ввод завода в эксплуатацию намечен на 2005 год. Со-трудничество двух фирм может в дальнейшем распространиться на выпуск мини-автобусов и малогабаритных фургонов. По предварительным данным в первом полугодии 2002/03 года (Окон-чившемся 30 сентября) валовая прибыль "Nissan" возросла на 48 % по срав-нению с аналогичным периодом 2001 года и составила 280 млрд.йен (2,4 млрд.евро). Оборот увеличился на 7 % - до 3,2 трлн.йен. Такие результаты были достигнуты благодаря успеху новых моделей фирмы в Японии и моде-ли "Altima" в США.